吸糞車常用球閥種類
老司機都知道吸糞車主要都是通過球閥來控制進出的,那么吸糞車究竟有哪幾種球閥呢,以及其功能,現向各位吸糞車用戶作詳細介紹。
球閥:在吸糞車的尾部,大家可以看到一個球閥,常規尺寸是100mm或者150mm,該處球閥是用于吸糞車的污水自排,此球閥為鋁合金制作。球閥啟閉件(球體)由閥桿帶動,并繞球閥軸線作旋轉運動的閥門。亦可用于流體的調節與控制,其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質合金的金屬閥座之間具有很強的剪切力,特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質。
四通閥:吸糞車都會安裝四通閥。四通閥的作用是改變吸糞車的抽排狀態,四通閥與罐體相連接和真空泵相通同時還與回油箱相通,內設有隔板,改變管路內氣流方向,吸出罐內的空氣,形成真空或給罐內增壓,排出罐內的液體,當四通閥和罐體與真空泵相連接時進行自吸自排。
防溢閥:吸糞車在吸污管的頂部,都有一個防溢閥,常規使用浮漂式防溢閥。此部件是一個帶有浮子單向閥裝置,裝在大罐頂部處,與泵吸氣口相接.其作用是當吸污快滿罐時,由于浮子的作用將單向閥頂向 裝置的吸氣口,在浮子及真空吸力的共同作用下,關閉吸氣口.有效防止大罐的污水和污物吸入真空泵管路及真空泵。
吸糞車的防溢閥主要是防止吸糞車吸滿罐,而把污水污泥吸入真空泵內導致泵吸力減弱甚至損壞。但通過用戶反饋的信息,僅依靠防溢閥是無法避免吸滿罐,還要通過視污窗一起才能達到不被吸滿。有時也會出現被吸滿罐而損壞泵。隨科技不斷發展,靠人為監控是無法達到目的,我公司已經采購的液位控制報警系統,成為現產品中的替代產品,可以達到快吸滿時報警提醒操作人員關閉吸污功能,以防止吸滿罐,防溢報警系統設計,功能齊全,安裝方便,能夠提前報警、使用壽命長等特點,達到防溢的目的。現在吸糞車的防溢報警系統使用說明告知用戶:
吸糞車防溢報警系統的使用說明:
1.將吸糞車的手動換向閥的罐門開閉桿置于“開”,開啟前應先確定罐內壓力等于大氣壓,若在負壓形態下打開罐門,剛會損壞罐門密封圈和油罐。
2.將手動換向閥的液壓舉升閥桿置于“上升”位置。
3.排擠污泥后的回復復興操縱,將液壓油缸操縱桿置于“降落”位置,安全降落后檢查下述內容。
4.檢查罐門法蘭和密封圈能否附有土壤,并用毛刷洗擦干凈。
5.將夾緊安裝螺桿,拔出罐側螺孔內并轉入手把,直到后罐門大壓緊為止。
6.將吸糞車罐門開閉桿置于“閉”,并安全閉門。
老司機都知道吸糞車主要都是通過球閥來控制進出的,那么吸糞車究竟有哪幾種球閥呢,以及其功能,現向各位吸糞車用戶作詳細介紹。
球閥:在吸糞車的尾部,大家可以看到一個球閥,常規尺寸是100mm或者150mm,該處球閥是用于吸糞車的污水自排,此球閥為鋁合金制作。球閥啟閉件(球體)由閥桿帶動,并繞球閥軸線作旋轉運動的閥門。亦可用于流體的調節與控制,其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質合金的金屬閥座之間具有很強的剪切力,特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質。
四通閥:吸糞車都會安裝四通閥。四通閥的作用是改變吸糞車的抽排狀態,四通閥與罐體相連接和真空泵相通同時還與回油箱相通,內設有隔板,改變管路內氣流方向,吸出罐內的空氣,形成真空或給罐內增壓,排出罐內的液體,當四通閥和罐體與真空泵相連接時進行自吸自排。
防溢閥:吸糞車在吸污管的頂部,都有一個防溢閥,常規使用浮漂式防溢閥。此部件是一個帶有浮子單向閥裝置,裝在大罐頂部處,與泵吸氣口相接.其作用是當吸污快滿罐時,由于浮子的作用將單向閥頂向 裝置的吸氣口,在浮子及真空吸力的共同作用下,關閉吸氣口.有效防止大罐的污水和污物吸入真空泵管路及真空泵。
吸糞車防溢報警裝置的使用說明
吸糞車的防溢閥主要是防止吸糞車吸滿罐,而把污水污泥吸入真空泵內導致泵吸力減弱甚至損壞。但通過用戶反饋的信息,僅依靠防溢閥是無法避免吸滿罐,還要通過視污窗一起才能達到不被吸滿。有時也會出現被吸滿罐而損壞泵。隨科技不斷發展,靠人為監控是無法達到目的,我公司已經采購的液位控制報警系統,成為現產品中的替代產品,可以達到快吸滿時報警提醒操作人員關閉吸污功能,以防止吸滿罐,防溢報警系統設計,功能齊全,安裝方便,能夠提前報警、使用壽命長等特點,達到防溢的目的。現在吸糞車的防溢報警系統使用說明告知用戶:
吸糞車防溢報警系統的使用說明:
1.將吸糞車的手動換向閥的罐門開閉桿置于“開”,開啟前應先確定罐內壓力等于大氣壓,若在負壓形態下打開罐門,剛會損壞罐門密封圈和油罐。
2.將手動換向閥的液壓舉升閥桿置于“上升”位置。
3.排擠污泥后的回復復興操縱,將液壓油缸操縱桿置于“降落”位置,安全降落后檢查下述內容。
4.檢查罐門法蘭和密封圈能否附有土壤,并用毛刷洗擦干凈。
5.將夾緊安裝螺桿,拔出罐側螺孔內并轉入手把,直到后罐門大壓緊為止。
6.將吸糞車罐門開閉桿置于“閉”,并安全閉門。